وہ خصوصیات جو اسے اعلیٰ لتیم بیٹری بناتی ہیں۔

اگرچہ لیتھیم بیٹریوں کی ابتدائی نسل نے فوری طور پر لیڈ ایسڈ بیٹریوں سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا، لیکن صارفین پھر بھی ناخوش تھے۔ حتیٰ کہ چارج کی جزوی حالت، چارجنگ کے طریقے، دیکھ بھال، اور بیٹری کی زندگی کے خدشات سبھی لتیم بیٹریوں کے ذریعے حل کیے گئے تھے، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اس کے نتیجے میں زیادہ توقعات نہیں بڑھی تھیں۔

بیٹری سیریز BENWEI نے ان مسائل اور مطالبات کو ذہن میں رکھ کر بنائی تھی۔ ان علاقوں کے ہمارے تجزیے کی بنیاد پر جہاں موجودہ لیتھیم بیٹریاں کم پڑ گئی ہیں، ہم نے ڈیزائن کے عین مطابق تقاضے قائم کیے اور فیصلہ کیا کہ بیٹری فروخت کے لیے جاری نہ کی جائے جب تک کہ یہ تمام معیارات پر پورا نہ اترے۔ آئیے بیٹری کی کچھ خصوصیات دیکھیں جو ہم نے اس بنیاد پر بنائی ہیں جو پہلے موجود نہیں تھیں۔

آسانی سے بدلنے والا ڈراپ ان

• اپنی صلاحیت کے تقاضوں کے مطابق انکولی طاقت
• ریجن کرنٹ اور ذہین ہارڈ ویئر ڈیزائن کو منظم کرنے کی صلاحیت
• بیٹری مینجمنٹ سسٹم اور ہوشیار سافٹ ویئر ڈویلپمنٹ
• قابل رسائی: ڈراپ ان، استعمال کے لیے تیار

بیٹری کے سائز اور ڈیزائن کے لحاظ سے، BENWEI مکمل طور پر روایتی اور مکمل طور پر غیر حقیقی ہونا چاہتا تھا۔ بیٹریوں کے علاوہ، ہم نہیں چاہتے تھے کہ کسی کو اپنی گاڑیوں میں کوئی تبدیلی کرنے کی ضرورت پڑے۔ آپ کی بڑی لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو ہٹانا انسٹالیشن کا سب سے مشکل جزو ہے۔

48V یوٹیلیٹی گاڑیوں، گولف کاروں، اور کم رفتار گاڑیوں کے لیے عام بیٹری ٹرے میں فٹ بیٹھتا ہے۔

جب بیٹریاں ٹرے میں ڈالی جاتی ہیں، تو وہ بیٹری کیبلز کا استعمال کرتے ہوئے متوازی طور پر منسلک ہوتی ہیں، جس کا مطلب ہے کہ مثبت اور منفی ٹرمینلز ایک ساتھ جڑے ہوئے ہیں۔ بیٹری کیبلز کو جوڑنے کے بعد CAN کیبلز کو جوڑنے کے لیے، صرف ایک بیٹری میں سے CAN کو درج ذیل بیٹری میں سے CAN In سے، اس بیٹری میں سے CAN کو اگلی بیٹری کے CAN ان سے منسلک کریں، وغیرہ۔

اگرچہ بیٹریوں کا استعمال کرنا ضروری نہیں ہے، لیکن CAN کیبل کنکشن ہماری Bullseye Balanceing کو ممکن بناتا ہے، جو کئی "سمارٹ" خصوصیات میں سے پہلی ہے۔ CAN کنیکٹوٹی کے ذریعے، بیٹریاں معلومات کا تبادلہ کرتی ہیں اور خود بخود اپنے آپ کو متوازن کرتی ہیں۔

آپ کو کتنا ذخیرہ درکار ہے؟ آپ کتنی رقم چاہتے ہیں؟

اپنی صف سے 48 وولٹ حاصل کرنے کے لیے، لیڈ ایسڈ اور دیگر لیتھیم بیٹریوں کو سیریز میں منسلک کرنا ضروری ہے۔ اپنی مطلوبہ صلاحیت کو اپنی مرضی کے مطابق بنانے کے لیے، آپ متعدد ٹی بیٹریوں کو متوازی طور پر جوڑ سکتے ہیں کیونکہ ہر ایک کی وولٹیج 48 وولٹ ہے۔

اگرچہ دس بیٹریاں متوازی طور پر منسلک ہوسکتی ہیں۔ اس میں 300 Amp-hour کی گنجائش ہے۔ یہ 120-150 میل فی چارج کی حد میں ترجمہ کرتا ہے۔

اس بات پر زور دینے کے لیے یہ ایک اچھا لمحہ ہے کہ ہر 48V بیٹری کا وزن 34 پاؤنڈ ہے، جو کہ ایک عام بیٹری کے وزن کے تقریباً نصف ہے۔ یہ آپ کی ملکیت والی پچھلی بیٹریوں اور آپ کی ذہنی ریاضی کی بنیاد پر زیادہ معلوم ہو سکتا ہے، تاہم لیڈ ایسڈ بیٹری کے وزن کی بنیاد پر۔ زیادہ صلاحیت اور کم وزن کے امتزاج کی بدولت آپ کا فی چارج فاصلہ دو عوامل سے بڑھتا ہے۔ اپنی سابقہ ​​لیڈ ایسڈ بیٹریوں جیسی حد تک حاصل کرنے کے لیے، زیادہ تر صارفین اپنی گولف کارٹس میں دو یا تین بیٹریاں استعمال کریں گے۔

ہوشیار ہارڈویئر ڈیزائن کی بدولت بیٹری پرسکون اور ٹھنڈی رہتی ہے۔

بیٹری آئی فون ایکس ہے اگر لیتھیم بیٹریاں سیل فون ہیں اور لیڈ ایسڈ بیٹریاں روٹری فون ہیں۔ BENWEI پر بیٹری مانیٹرنگ سسٹم (BMS) کسی بھی "سمارٹ" گیجٹ کی طرح ذہین ہے جسے آپ نے اپنی ٹیکنالوجی اور سافٹ ویئر کی بدولت استعمال کیا ہے۔

benwei سے BMS ہارڈویئر مکمل طور پر ٹھوس حالت میں ہے۔ کوئی حرکت پذیر حصے نہیں ہیں. یہ بیٹری کی سرگرمیوں کو زیادہ آسانی سے چلانے کو برقرار رکھتا ہے اور بیٹری کی پائیداری کو بڑھاتا ہے، خاص طور پر اگر اسے یوٹیلیٹی گاڑی میں رکھا جائے۔ الیکٹرو مکینیکل اجزاء والی روایتی لتیم بیٹریوں میں اچانک سیٹنگز کے تحت معمولی مسائل ہو سکتے ہیں۔ ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر دونوں ان کو ختم کرتے ہیں، جیسا کہ ہم ذیل میں دیکھیں گے۔

ٹھوس ریاست کے اجزاء کو استعمال کرنے سے گرمی کی پیداوار اور کھپت کے لحاظ سے ڈیزائن کا فائدہ ہوتا ہے۔ ٹھوس ریاست کے اجزاء کا مقصد کم گرمی پیدا کرنا ہے۔ کسی بھی دوسرے BMS سے زیادہ، بیٹریوں میں ہر بورڈ پر بڑی تعداد میں اجزاء شامل ہوتے ہیں۔ خود سے، یہ گرمی کی تعمیر کا سبب بن سکتا ہے. تاہم، انفرادی حصوں کی ترتیب اور سرکٹ بورڈز کے درمیان فاصلہ گرمی کو کسی بھی دوسری بیٹری کے مقابلے میں زیادہ مؤثر طریقے سے اور مکمل طور پر ختم کرتا ہے، سرکٹری کو ایک مثالی آپریٹنگ درجہ حرارت پر برقرار رکھتا ہے اور بیٹری کی عمر کو بڑھاتا ہے۔

ہیٹ سنک ایک اور جزو ہے جو بیٹری کے اندر کم درجہ حرارت کو برقرار رکھتا ہے۔ انجینئرز، مارکیٹرز نہیں، بیٹری کے اوپر BENWEI نام کی تختی کے ذمہ دار ہیں۔

تمام الیکٹرانکس کی طرف سے پیدا ہونے والی حرارت کو ہیٹ سنک کے ذریعے بیٹری کے اوپر رکھ کر فرار ہونے کا ایک طریقہ ہوتا ہے۔ اگر کسی بیٹری میں ہیٹ سنک بالکل بھی ہے، تو یہ اکثر بیٹری کے اندر واقع ہوتی ہے، جو گرمی کو الیکٹرانکس سے دور لے جاتی ہے جبکہ اسے پھنساتی رہتی ہے اور طویل آپریشن کے دوران اندرونی درجہ حرارت کو بڑھاتی ہے۔

تحقیق کی بنیاد پر ریجن کرنٹ کو منظم کرنے کی صلاحیت
لتیم بیٹری کی سب سے مشکل خصوصیات میں سے ایک ری جنریشن کرنٹ پر کارروائی کرنا ہے، اور ہم نے اس مسئلے کو ایک نئے طریقہ سے پورا کیا۔ ریجن کرنٹ کی مقدار جو بیٹری تک پہنچ سکتی ہے اس کی حفاظت کے لیے اسے محدود کیا جانا چاہیے، خاص طور پر جب بیٹریاں چارج کی زیادہ حالت میں ہوں۔ روایتی لیتھیم بیٹریاں اس وقت منقطع ہو جاتی ہیں جب ایک ریجن کرنٹ اس اہم حفاظتی خصوصیت کی وجہ سے پہلے سے طے شدہ شدت اور مدت کو پیچھے چھوڑ دیتا ہے۔ جب بیٹریاں کسی کار کو طاقت دے رہی ہوتی ہیں اور وہ ریجن کرنٹ کا پتہ لگاتے ہیں، تو وہ اس طرح جواب دیتے ہیں جیسے کوئی ہائی پاور چارجر منسلک ہو اور فوراً سیف موڈ میں داخل ہو۔ ان کی علیحدگی کا نتیجہ۔ بیٹریوں کو دوبارہ شروع کرنے کے لیے تمام تاروں کو منقطع ہونا چاہیے اور پھر دوبارہ جوڑنا چاہیے۔

BENWEI نے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے متعدد حکمت عملیوں کا استعمال کیا۔ شروع کرنے کے لیے، BENWEI بیٹری میں دو ان پٹ ہوتے ہیں: ایک کرنٹ چارج کرنے کے لیے اور ایک ری جنریشن کرنٹ کے لیے، اور بیٹریاں دو قسم کے کرنٹ میں فرق کر سکتی ہیں۔ ریجن کرنٹ کی ہر ممکنہ پروفائل بنانے کے لیے، ہمارے انجینئرز نے لیب چھوڑ دی اور گولف گاڑیوں میں گھس گئے۔

ان کے تیار کردہ ڈیٹا کی مدد سے، انہوں نے تین الگ الگ فلٹرز بنائے جو طول و عرض اور دورانیے کو ملا کر مختلف قسم کے ریجن کرنٹ کا احاطہ کرتے ہیں۔ ایسا کرنے سے، ریجن کرنٹ کی وجہ سے غلط رابطہ منقطع ہو جاتا ہے جو پروفائل کو "فٹ" نہیں کرتے۔

یقیناً، اب بھی ایسے حالات ہو سکتے ہیں جن میں بیٹری کے لیے پلگ ان کرنا بہترین ہے۔ BENWIE بیٹریوں کے متوازی کنکشن کی وجہ سے، جب ایسا ہوتا ہے تو آؤٹ پٹ متاثر نہیں ہوتا ہے۔ باقی بیٹریاں اپنی سابقہ ​​سطح پر کام کرتی رہیں گی جبکہ ایک بیٹری منقطع ہے۔ اس سے بھی بڑھ کر، صحیح حالات کے صحیح ہونے کے بعد بیٹری خود سے دوبارہ جڑ جاتی ہے۔

اس سے آگاہ کیے بغیر، آپ کرنٹ کو دوبارہ جوڑنے، منقطع کرنے اور دوبارہ پیدا کرنے کے مکمل عمل سے گزریں گے۔

ہوشیار سافٹ ویئر ڈیزائن کی بدولت بیٹری سیکھتی رہتی ہے۔

ہم نے ایک ایسی بیٹری بنائی ہے جو خود کو بہتر بنا سکتی ہے کیونکہ ہم ہر بیٹری کو ان حالات کے لیے بہتر بنانے کے لیے نہیں ہو سکتے جو آپ اس کے لائف سائیکل کے دوران پیدا کرتے ہیں۔

BMS مختلف قسم کے ان پٹ پر کارروائی کرتا ہے، اور صرف آؤٹ پٹ کا حساب لگانے کے بجائے، سافٹ ویئر کے الگورتھم بیٹری کے بارے میں مسلسل سیکھتے رہتے ہیں۔ BMSs میں معیاری الگورتھم وقت کے ساتھ ساتھ نتائج کو بھٹکنے کا سبب بن سکتے ہیں جب زیادہ متغیر ان پٹ کمپیوٹیشنز کے پہلے سے طے شدہ سیٹ کے ذریعے پروسیس کیے جاتے ہیں۔ چونکہ BMS ہمیشہ اپ ڈیٹ ہوتا رہتا ہے، اس لیے اس کی درستگی وقت کے ساتھ بڑھتی جاتی ہے اور برقرار رہتی ہے۔

پہلی لیتھیم بیٹری خاص طور پر گولف کاروں، کم رفتار گاڑیوں اور یوٹیلیٹی گاڑیوں کے لیے بنائی گئی BENWEI کی سیریز ہے۔

دیگر BENWEI سامان کی طرح، 48V بیٹریاں آن لائن خریدی جا سکتی ہیں۔ اگر آپ کو بیسپوک بیٹری کی ضرورت ہے اور آپ BENWEI کے ڈیزائن کے عمل اور اپنی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مہارتوں کو استعمال کرنا چاہتے ہیں، تو آپ براہ راست ہم سے بھی رابطہ کر سکتے ہیں۔ BENWEI لیتھیم گالف کارٹ بیٹریاں انسٹال کرنے کے طریقے کے بارے میں اضافی معلومات کے لیے، یہاں کلک کریں۔