لتیم آئن پاور بیٹری کا استعمال اور دیکھ بھال
پاور بیٹری نئی توانائی والی گاڑیوں کا بنیادی جزو ہے، اور اسے نئی توانائی والی گاڑیوں کا دل کہا جا سکتا ہے۔ پاور بیٹری کی روزانہ دیکھ بھال کا معیار کار کی تکنیکی حالت اور سروس کی زندگی کو براہ راست متاثر کرے گا۔ فی الحال کمرشلائزڈ پاور بیٹریوں میں، لتیم آئن بیٹریوں میں اعلی مخصوص توانائی، طویل سائیکل زندگی، کم خود خارج ہونے کی شرح، وسیع آپریٹنگ درجہ حرارت کی حد، کوئی میموری اثر، اور ماحول میں کوئی آلودگی کے فوائد ہیں، اور یہ سب سے زیادہ پسند کی جاتی ہیں۔ مارکیٹ
1 لیتھیم آئن بیٹری اور لتیم آئن بیٹری پیک
لتیم آئن بیٹری ایک قسم کی ریچارج ایبل بیٹری ہے، جو چارجنگ اور ڈسچارج حاصل کرنے کے لیے الیکٹرولائٹ کے ذریعے مثبت الیکٹروڈ اور منفی الیکٹروڈ کے درمیان منتقل ہونے کے لیے بنیادی طور پر لیتھیم آئنوں پر انحصار کرتی ہے۔ لتیم آئن بیٹریوں میں استعمال ہونے والے مختلف الیکٹرولائٹ مواد کے مطابق، لتیم آئن بیٹریوں کو دو قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: مائع لتیم آئن بیٹریاں اور پولیمر لتیم آئن بیٹریاں۔ پہلے مائع الیکٹرولائٹس کا استعمال کرتا ہے، جبکہ مؤخر الذکر اس کے بجائے ٹھوس پولیمر الیکٹرولائٹس استعمال کرتا ہے۔"؛ خشک حالت"؛ کی دو شکلیں ہیں۔ اور"؛ کولائیڈ اسٹیٹ"؛۔ ان دو قسم کی لیتھیم آئن بیٹریوں میں استعمال ہونے والے مختلف الیکٹرولائٹس کے علاوہ، ان کے استعمال کردہ مثبت اور منفی مواد اور کام کرنے کے اصول بنیادی طور پر ایک جیسے ہیں۔ فی الحال، لیتھیم آئن بیٹریاں لیتھیم پر مشتمل مرکبات کو مثبت الیکٹروڈ کے طور پر اور کاربن مواد کو منفی الیکٹروڈ کے طور پر استعمال کرتی ہیں۔ مثبت اور منفی مواد میں کوئی دھاتی لتیم نہیں ہے، صرف لتیم آئن۔ مثبت الیکٹروڈ مواد میں لتیم سلفیٹ، لتیم مینگنیٹ، ٹرنری مواد اور لتیم آئرن فاسفیٹ شامل ہیں، اور منفی الیکٹروڈ عام طور پر گریفائٹ ہوتا ہے۔
جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے، ایک لتیم آئن بیٹری بنیادی طور پر ایک مثبت الیکٹروڈ، ایک منفی الیکٹروڈ، ایک الیکٹرولائٹ، ایک الگ کرنے والا، اور ایک بیٹری کیس پر مشتمل ہے۔ ڈایافرام غیر محفوظ موصل مواد کو اپناتا ہے، جو بنیادی طور پر بیٹری کے مثبت اور منفی الیکٹروڈز کو الگ کرنے کے لیے کام کرتا ہے، الیکٹرانوں کو بیٹری کے مثبت اور منفی الیکٹروڈ کے درمیان منتقل ہونے سے روکتا ہے، لیکن لیتھیم آئنوں (Li+) کو درمیان میں منتقل ہونے دیتا ہے۔ ڈایافرام پر مائکرو پورس کے ذریعے مثبت اور منفی الیکٹروڈ۔ جب ایک لیتھیم آئن بیٹری چارج کی جاتی ہے، لی+ کو الیکٹرک فیلڈ فورس کے عمل کے تحت مثبت الیکٹروڈ کے خلا سے خارج کیا جاتا ہے، اور الگ کرنے والے کے ذریعے الیکٹرولائٹ کے ذریعے منفی الیکٹروڈ میں داخل کیا جاتا ہے۔ اس وقت، منفی الیکٹروڈ امیر حالت میں ہے اور مثبت الیکٹروڈ لیتھیم ناقص حالت میں ہے۔ اس کے برعکس، Li+ کو منفی الیکٹروڈ کے خلا سے نکالا جاتا ہے اور الیکٹرولائٹ کے ذریعے مثبت الیکٹروڈ میں داخل کیا جاتا ہے۔ اس وقت، مثبت الیکٹروڈ لتیم سے بھرپور حالت میں ہے اور منفی الیکٹروڈ لتیم سے محروم حالت میں ہے۔ لہذا، چارج اور ڈسچارج سائیکل کے دوران، لی+"؛ ایمبیڈنگ اور ڈیانٹرکلیشن"؛ سے گزرتا ہے۔ مثبت اور منفی الیکٹروڈز پر رد عمل بالترتیب، Li+ مثبت اور منفی الیکٹروڈ کے درمیان آگے پیچھے ہوتا ہے، اور الیکٹران بیٹری کے بیرونی تاروں کے ذریعے بیٹری کے مثبت اور منفی الیکٹروڈ کے درمیان حرکت کرنے سے بنتے ہیں۔ چارج اور ڈسچارج کرنٹ۔ لہذا، لوگ واضح طور پر لیتھیم آئن بیٹریوں کو"؛ راکنگ چیئر بیٹریاں کہتے ہیں۔ [جی جی] quot; لتیم آئن بیٹری کا آپریٹنگ وولٹیج خود لتیم آئن انٹرکلیشن کمپاؤنڈ اور الیکٹروڈ بنانے والے لتیم آئنوں کے ارتکاز پر منحصر ہے۔
واحد لتیم آئن بیٹریوں کی چھوٹی وولٹیج اور صلاحیت کی وجہ سے، یہ آٹوموبائل کے استعمال کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی۔ اس سے پہلے کہ اسے آٹوموبائل کے لیے پاور بیٹری کے طور پر استعمال کیا جا سکے ایک بیٹری پیک (عام طور پر" بیٹری پیک" کے نام سے جانا جاتا ہے) بنانے کے لیے n سنگل لیتھیم آئن بیٹریوں کو ملانا ضروری ہے۔ عام طور پر، آٹوموبائل پاور بیٹری پیک کو درجنوں یا یہاں تک کہ سینکڑوں سنگل سیلز کے ذریعے جمع کیا جاتا ہے۔ بیٹری پیک میں، واحد خلیات کی صلاحیت، وولٹیج اور دیگر پیرامیٹرز میں انفرادی فرق ہونے کا پابند ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ہر ایک سیل کا چارجنگ اور ڈسچارج کے دوران مطابقت رکھنا مشکل ہوجاتا ہے۔ ایک بیٹری کے اوور ڈسچارج، زیادہ چارج یا اندرونی شارٹ سرکٹ بیٹری کو گرم کرنے کا سبب بنے گا، جو نہ صرف بیٹری کی سروس لائف کو متاثر کرے گا، بلکہ اس سے حفاظتی خطرات بھی ہوں گے۔ لہذا، بیٹری پیک کی حفاظت اور سروس کی زندگی کو یقینی بنانے کے لیے، وولٹیج، درجہ حرارت اور کرنٹ کلیکشن لائنز کو عام طور پر لیتھیم آئن بیٹری پیک میں سیٹ کیا جاتا ہے، تاکہ بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) کے پیرامیٹرز کو جمع کر سکے۔ بیٹری پیک کریں اور ریئل ٹائم مانیٹرنگ کو نافذ کریں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ بیٹری پیک عام کام کرنے کی حالت میں ہے۔
2 آٹوموٹو لیتھیم آئن پاور بیٹری پیک کے استعمال کے لیے احتیاطی تدابیر
(1) کار کا استعمال کرتے وقت اور صفائی کرتے وقت، لیتھیم آئن پاور بیٹری پیک کے اثرات اور پانی کے داخل ہونے سے بچنے کا خیال رکھنا چاہیے۔
(2) جب میٹر سے پتہ چلتا ہے کہ پاور کم ہے، تو لیتھیم آئن پاور بیٹری کو بروقت چارج کیا جانا چاہیے تاکہ پاور بیٹری سے بجلی کے ضیاع سے بچا جا سکے اور بیٹری کے عام استعمال کو متاثر کیا جا سکے، یا اس کی سروس لائف کو بھی کم کر دیا جائے۔ پاور بیٹری.
(3) جب گاڑی چل رہی ہو تو بیٹری کو زیادہ گرم کرنے کا الارم لگ جائے، بیٹری کو ٹھنڈا کرنے کے لیے رکیں اور زیادہ گرم ہونے والی وارننگ لائٹ ختم ہونے کے بعد گاڑی چلانا جاری رکھیں؛ اگر بیٹری کے زیادہ گرم ہونے والے الارم بار بار ہوتے ہیں یا بیٹری کی خرابی کی وارننگ لائٹ ہمیشہ آن رہتی ہے، غلطی کو فوری طور پر پیشہ ور افراد کے ذریعہ انجام دیا جانا چاہئے خارج کر دیا گیا ہے، غیر پیشہ ور افراد کے لیے ذاتی چوٹ سے بچنے کے لیے بیٹری پیک کو خود سے الگ کرنا اور جمع کرنا سختی سے منع ہے۔
(4) جب بیٹری میں آگ لگ جائے تو آگ بجھانے کے لیے خشک ریت یا نائٹروجن آگ بجھانے والا استعمال کریں۔
(5) اگر گاڑی کو زیادہ دیر تک روکا جاتا ہے، تو بیٹری پیک کو پاور کھونے اور اس کی سروس لائف کو متاثر کرنے سے روکنے کے لیے، بیٹری پیک کے منفی الیکٹروڈ کو ہٹا دیا جانا چاہیے، اور پاور بیٹری کو ایک بار باقاعدگی سے چارج کیا جانا چاہیے۔ مہینہ
3 لیتھیم آئن پاور بیٹری پیک کی روزانہ دیکھ بھال
(1) بیٹری پیک کی ظاہری شکل کو چیک کریں۔ بیٹری پیک کور اور الیکٹروڈ کالم صاف ہونا چاہیے، اور کوئی دھول، دھاتی شیونگ اور دیگر گندگی نہیں ہونی چاہیے۔ اگر وہاں ہے تو، کمپریسڈ ہوا کو صاف کرنے کے لئے استعمال کیا جانا چاہئے؛ بیٹری پیک کیسنگ میں دراڑیں، سوجن، خرابی، ڈھیلے کھمبے اور دیگر غیر معمولی حالات نہیں ہونے چاہئیں؛ بیٹری کور اور ٹرے کو ہوا سے بند رکھا جانا چاہیے، اور بیٹری اور گاڑی کے باڈی کے درمیان جوائنٹ مضبوطی سے فٹ ہونا چاہیے۔
(2) بیٹری کنکشن کی حیثیت کو چیک کریں۔ بیٹری قطب کنیکٹر کا کنکشن مضبوط اور قابل اعتماد ہونا چاہئے، اور کوئی سنکنرن نہیں ہونا چاہئے؛ سنگل بیٹری کا ہر کنکشن پوائنٹ اور بیٹری پیک کنڈیکٹیو بیلٹ، وولٹیج، ٹمپریچر کلیکشن ٹرمینل اور دیگر نوڈس کا رابطہ قابل اعتماد ہونا چاہیے، اور اس میں کوئی ڈھیلا پن، گرنا یا زنگ نہیں ہونا چاہیے۔ یا اخترتی؛ چارجنگ پلگ ساکٹ کے ساتھ اچھے رابطے میں ہونا چاہیے۔
(3) بیٹری پیک کی رساو کا پتہ لگانا۔ الیکٹرک گاڑیوں کے برقی آلات کے ورکنگ کرنٹ کو کم کرنے کے لیے، لتیم آئن بیٹری پیک کا ورکنگ وولٹیج عام طور پر 300 V DC سے اوپر والی وولٹیج کی وضاحت کو اپناتا ہے، اس لیے آٹوموبائل لتیم آئن پاور بیٹری پیک میں اعلی موصلیت کی ضرورت ہوتی ہے۔ الیکٹرک گاڑی کی موصلیت کی کارکردگی کو بیٹری پیک کے DC مثبت اور منفی بس بارز کی زمین پر موصلیت کی مزاحمت سے ماپا جاتا ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کے قومی معیار کے مطابق GB/T18384.1-2001، بیٹری پیک کی زمین پر موصلیت کی مزاحمت کو الیکٹرک گاڑی کے ذریعے تقسیم کیا جاتا ہے، DC سسٹم کا برائے نام وولٹیج U 100 ON سے زیادہ ہے، جو حفاظت کو پورا کرتا ہے۔ ضروریات
4 بیٹری پیک کی تبدیلی
جب بیٹری پیک اپنی سروس لائف کے اختتام کو پہنچ جاتا ہے، تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ بیٹری پیک کو تبدیل کرنا الیکٹریشن کے طور پر اہل پیشہ ور کے ذریعہ انجام دیا جانا چاہئے۔ بیٹری پیک تبدیل کرنے کی جگہ ہوادار اور خشک ہونی چاہیے، اور زمین پر پانی یا تیل کے نشانات نہیں ہونے چاہئیں، اور اس کے آس پاس کوئی ہائی وولٹیج کا سامان نہیں ہونا چاہیے۔ آپریٹرز کو موصلیت والے دستانے (600 V سے زیادہ وولٹیج کو برداشت کرنے)، حفاظتی ماسک، اور موصل ربڑ کے جوتے پہننے چاہئیں۔ وہ دھات کی کوئی چیز نہیں لے جا سکتے۔
کار میں بیٹری پیک کو الگ کرتے وقت، آپ کو سب سے پہلے کار کے پاور سوئچ کو کاٹ دینا چاہیے، اور بیٹری پیک اور بیٹری کے بیرونی برقی آلات کے درمیان تمام کنکشن کاٹ دینا چاہیے۔ اگر الیکٹرک گاڑی ہنگامی دیکھ بھال کے سوئچ سے لیس ہے، تو بس ایمرجنسی مینٹیننس سوئچ کے ہینڈل کو پاور آف پوزیشن پر کھینچیں۔ پھر پاور بیٹری اور بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS)، ہائی وولٹیج ڈسٹری بیوشن باکس وغیرہ کے درمیان کنکشن کو ہٹا دیں۔ آخر میں، بیٹری پیک کو مستقل طور پر ہٹانے کے لیے ایک خاص لفٹنگ ڈیوائس کا استعمال کریں، اور کسی اثر کی اجازت نہیں ہے۔
بیٹری پیک کو انسٹال کرتے وقت، آپ کو سب سے پہلے بیٹری پیک اور بیٹری باکس ٹرے کی سختی کو چیک کرنا چاہیے؛ کار کی باڈی پر بیٹری پیک انسٹال ہونے کے بعد، آپ کو بصری طور پر چیک کرنا چاہیے کہ آیا بیٹری پیک اور کار باڈی کے درمیان جوائنٹ مضبوطی سے فٹ بیٹھتا ہے۔ پھر بیٹری پیک پر لیکیج ٹیسٹ کروائیں، اور ٹیسٹ ٹیکنالوجی کے مطابق ہے، درخواست کرنے کے بعد، وولٹیج، درجہ حرارت اور کرنٹ کلیکشن لائنز اور ہائی وولٹیج کی وائرنگ کو تصریحات کے مطابق درست طریقے سے انسٹال کریں۔ آخر میں، بیٹری پیک کے کنکشن پوائنٹس کو چیک کریں، اور پھر بیٹری پیک کو بیرونی برقی آلات سے جوڑیں تاکہ بیٹریوں اور برقی آلات کو نقصان نہ پہنچے۔
