ایل ای ڈی لیمپ کو لائٹ انجن بھی کہا جا سکتا ہے۔

ایل ای ڈی لیمپ کو لائٹ انجن بھی کہا جا سکتا ہے۔

& quot; LED لائٹ انجن" ایل ای ڈی پیکجز (اجزاء) یا ایل ای ڈی صفوں (ماڈیولز)، ایل ای ڈی ڈرائیورز، اور دیگر چمک، تھرمل، مکینیکل اور برقی اجزاء کے مجموعی امتزاج سے مراد ہے۔ ڈیوائس کو براہ راست برانچ سرکٹ سے روایتی کنیکٹر کے ذریعے جوڑنے کی ضرورت ہے جو LED لیمپ سے میل کھاتا ہے۔ ایل ای ڈی لیمپ حل معیاری لیمپ ہولڈرز کا استعمال نہیں کرتا ہے۔

کی تعریف مکمل معلوم ہوسکتی ہے، لیکن یہ عام طور پر پرکشش ہوتی ہے۔

پروفیسر یوہائی ماؤ نے ایل ای ڈی لائٹ انجن کی مزید خام تعریف کا خلاصہ کیا، یعنی ایل ای ڈی لائٹ سورس + مستقل کرنٹ ڈرائیو پاور ایلومینیم سبسٹریٹ پر نصب ہے۔

چائنا ایل ای ڈی نیٹ ورک کے ماہر کے طور پر، پروفیسر ماؤ یوہائی صنعت میں معروف شہرت رکھتے ہیں اور ان کے پاس روشن عنوانات کی ایک لمبی فہرست ہے: کارنیل یونیورسٹی سکول آف الیکٹریکل انجینئرنگ کے ایسوسی ایٹ محقق، انسٹی ٹیوٹ آف الیکٹریکل اینڈ الیکٹرانکس انجینئرز کے سینئر ممبر، سنگھوا یونیورسٹی کے الیکٹرانک انجینئرنگ ڈیپارٹمنٹ کے پروفیسر، سوسائٹی کے چائنا الیکٹرانکس فیلو، IEEE کے سینئر ممبر، سٹینفورڈ یونیورسٹی کے وزٹنگ پروفیسر، سنگھوا یونیورسٹی کے انسٹی ٹیوٹ آف ریڈیو الیکٹرانکس کے ڈپٹی ڈائریکٹر۔ اس وقت، ایک نیا اضافہ ہوا: Epheline Optoelectronics کے چیئرمین۔

کیا پورے ایل ای ڈی لیمپ کو لائٹ انجن بھی کہا جا سکتا ہے؟ Mao Yuhai نے اشارہ کیا، بالکل نہیں۔ جس طرح پوری کار کو انجن نہیں کہا جا سکتا، اسی طرح انجن ایک کار کی پاور ٹرین ہے، لیکن یہ کار کی طرح نہیں ہے۔ اسے شیل کے ساتھ کار میں تبدیل کرنا ضروری ہے۔ لائٹ انجن جیسے پروڈکٹس کی ضرورت کی وجہ یہ ہے کہ تمام لائٹس میں مختلف قسم کے ظاہر ہوتے ہیں۔ کچھ لیمپوں کو فن کا کام بھی کہا جا سکتا ہے۔

تاپدیپت لیمپ کو مثال کے طور پر لے لیں، یہ کہا جا سکتا ہے کہ اسے صرف سادہ ترین لائٹ بلب کی ضرورت ہے، زیادہ سے زیادہ، موم بتی کی روشنی یا کرسمس کی بہت چھوٹی لائٹس۔ لیکن اس کی شکلیں مختلف ہیں۔ خاص طور پر کرسٹل لیمپ مختلف قسم کے فنون اور دستکاری ہے، انتہائی خوبصورت۔ تاہم، LED کو ایک گڑبڑ مستقل کرنٹ ڈرائیو سورس کے ساتھ جوڑا جانا چاہیے تاکہ وہ تاپدیپت لیمپ کی طرح کام کر سکے (220V سے منسلک ہونے پر یہ روشن ہو سکتا ہے)۔ اگر ایل ای ڈی کو ہلکے انجن میں بنایا گیا ہے، تو اسے تاپدیپت لیمپ کی طرح 220V کو جوڑ کر آن کیا جا سکتا ہے (یقیناً، اس سے مماثل ریڈی ایٹر درکار ہے)۔ ایک طرف، یہ معیاری کاری کے لیے مددگار ہے، اور دوسری طرف، یہ شیل (اور ریڈی ایٹر) کے منصوبہ سازوں کو ان کی صلاحیتوں کو بڑھانے میں بہت زیادہ سہولت فراہم کر سکتا ہے۔

ایل ای ڈی لائٹ انجن کی تکنیکی مشکلات کی تشریح

مسلسل کرنٹ سورس کو ایل ای ڈی لائٹ بورڈ تک لے جانے کے لیے، پہلی مشکل جگہ کی کمی ہے۔

بلب لیمپ کو ایک مثال کے طور پر لیں: یہ فرض کرتے ہوئے کہ ایل ای ڈی ایلومینیم سبسٹریٹ پر معمول کی تبدیلی کا مستقل کرنٹ سورس رکھا گیا ہے، کل 30 سے ​​زائد اجزاء ہیں، جن میں بڑے انڈکٹرز، ٹرانسفارمرز اور بڑے کیپسیٹرز ہیں۔ اجزاء روشنی کو روکیں گے۔ جتنے زیادہ اجزاء، اعتبار اتنا ہی خراب۔ لہذا، سوئچنگ مستقل کرنٹ سورس دستیاب نہیں ہے۔

اس صورت میں، یہ ایک لکیری مسلسل بجلی کی فراہمی کی طرف سے سنبھالا جا سکتا ہے.

لیکن ایک ہی وقت میں، Mao Yuhai نے اشارہ کیا کہ معمول کے لکیری مستقل کرنٹ سورس کا انتخاب لائٹ انجن کا ایک قابل عمل حل نہیں ہے۔ اگرچہ یہ جگہ پر قبضہ کرنے کا مسئلہ حل کرتا ہے، لکیری بہاؤ کے ذریعہ کی طاقت کم ہے، خاص طور پر جب طاقت زیادہ ہے، طاقت کم ہے، اور گرمی بڑی ہے.

اگرچہ پاور سپلائی کہیں بھی رکھی گئی ہو، اس کی حرارت کو ریڈی ایٹر کے ذریعے خلا میں پھیلانا ضروری ہے، لیکن جب پاور سپلائی اور لائٹ بورڈ کو ایک ساتھ رکھا جائے تو پاور سپلائی سے استعمال ہونے والی بجلی ہیٹ بن جائے گی اور براہ راست اس میں شامل ہو جائے گی۔ روشنی بورڈ. اس گرمی میں اضافہ کرے گا جس کی روشنی بورڈ کو ختم کرنے کی ضرورت ہے، جس سے ایل ای ڈی کے جنکشن کا درجہ حرارت بڑھ جائے گا اور اس کی زندگی کم ہو جائے گی۔

یہ ہلکے انجن کی گرمی کی کھپت کی دوسری تکنیکی دشواری کا باعث بھی بنتا ہے۔

مثال کے طور پر 10 واٹ کا ایل ای ڈی بلب لیں، یہ فرض کرتے ہوئے کہ پاور سپلائی 85 فیصد ہے (لکیری مستقل کرنٹ سورس کا وولٹیج جتنا زیادہ ہوگا، پاور اتنی ہی کم ہوگی)، یعنی ڈرائیونگ ایل ای ڈی پاور 8.5 واٹ ہے، اور بجلی کی فراہمی کی بجلی کی کھپت خود 1.5 واٹ ہے۔

فرض کریں کہ LED کی چمکیلی طاقت 30% ہے، یعنی 70% طاقت حرارت بن جاتی ہے اور اسے خارج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اب پاور سپلائی میں 1.5W شامل کریں، یہ 7.8W پاور بن جائے گی، جس سے گرمی میں 19.2 اضافہ ہو گا۔ اس پاور سپلائی کو ایلومینیم سبسٹریٹ پر ضم کرنے سے LED کے جنکشن درجہ حرارت میں 15.8% اضافہ ہو جائے گا (کیونکہ ہیٹ سنک کا ایک ڈھیلا حصہ ہے)۔ یہ فرض کرتے ہوئے کہ LED کا جنکشن درجہ حرارت اصل میں 85°C تھا، LED کا جنکشن درجہ حرارت اب بڑھ کر 98.4°C ہو جائے گا، جو LED کی زندگی کو کم کر دے گا۔

اس صورت میں، روشنی کے انجن کو مکمل کرنے کے لیے صرف ایک بہت زیادہ طاقت والے لکیری مستقل کرنٹ سورس کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کا فائدہ اعلی طاقت اور روشنی کی کارکردگی کے استحکام میں ہے۔ اعلی کارکردگی والی ڈرائیو گرمی کی مجموعی پیداوار کو کم کرتی ہے۔