دنیا کی واحد "بلیڈ بیٹری" پیداوار کی بنیاد میں
رواں سال مارچ میں الیکٹرک وہیکل مینوفیکچرر بی وائی ڈی کی جانب سے لانچ کی گئی "بلیڈ بیٹری" نے نئی توانائی گاڑیوں کے لیے پاور لیتھیئم آئن بیٹری روٹ کے لیے عالمی جنگ شروع کردی تھی۔ کیا یہ "انقلابی بیٹری" مستقبل میں نئی توانائی گاڑیوں کی ترقی کی سمت تبدیل کر سکتی ہے؟ "گلوبل ٹائمز" کے نامہ نگار نے حال ہی میں اس کی پیداواری بنیاد میں کام کیا ہے۔
بشن، چونگ چنگ میں فوڈی بیٹری فیکٹری "بلیڈ بیٹریوں" کے لئے واحد پیداواری بنیاد ہے۔ فوڈی بیٹری کمپنی کے ڈپٹی جنرل منیجر سن ہواجون نے گلوبل ٹائمز کے نامہ نگار کو بتایا، "بلیڈ بیٹریوں کی پیداواری ماحول پر انتہائی سخت تقاضے ہیں۔ بیٹریوں کی شارٹ سرکٹ شرح کو کم سے کم کرنے کے لئے فیکٹری کو کلیدی عمل میں 1 مکعب میٹر کی جگہ کو یقینی بنانا ہوگا۔ اندر 29 سے زیادہ ذرات نہیں ہیں جن کا قطر 5 مائکرون ہے۔ " اطلاعات کے مطابق 96 سینٹی میٹر لمبائی، 9 سینٹی میٹر چوڑائی اور 1.35 سینٹی میٹر کی اونچائی کے ساتھ سنگل "بلیڈ بیٹریوں" کا انتظام کرکے انہیں ایک لڑی میں ایک ساتھ ترتیب دیا جاتا ہے، بالکل "بلیڈ بیٹری" کی طرح۔ "یہی بیٹری پیک میں داخل کیا جاتا ہے تاکہ شہد کے چھتے ایلومینیم پلیٹ کی طرح ایک ڈھانچہ تشکیل دیا جائے۔ اس طرح بیٹری کی سپر طاقت حاصل کرتے ہوئے بیٹری پیک کی سیفٹی پرفارمنس میں بھی بہت بہتری آئی ہے اور حجم کے استعمال کی شرح میں 50 فیصد سے زائد کا اضافہ کیا گیا ہے۔
"بلیڈ بیٹری" کیوں تیار کی گئی اس بارے میں بات کرتے ہوئے سن ہواجون نے کہا کہ گزشتہ چند سالوں میں کروزنگ رینج پر نئی انرجی وہیکل سبسڈی پالیسی کی بڑھتی ہوئی ضروریات اور پاور لیتھیئم آئن بیٹریوں کی توانائی کی کثافت کی وجہ سے روایتی لیتھیئم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کو بتدریج توانائی کی کثافت سے بدل دیا گیا ہے۔ لمبی ترنری لیتھیئم آئن بیٹریاں پیچھے رہ جاتی ہیں۔ تاہم لیتھیئم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کا فائدہ زیادہ حفاظت ہے۔ "بلیڈ بیٹری" ٹیکنالوجی نہ صرف لیتھیئم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی توانائی کی کثافت میں اضافہ کرتی ہے، بلکہ حفاظتی خصوصیات کو بھی برقرار رکھے ہوئے ہے۔ گلوبل ٹائمز کے نامہ نگار کو بیوائی ڈی کی جانب سے دکھائے گئے بیٹری پیک کے آکوپنکچر ٹیسٹ میں جب بیٹری انتہائی صورتحال میں شارٹ سرکٹ ہوئی تو ٹرنری لیتھیئم آئن بیٹری فوری طور پر پھٹ گئی اور شعلے بکھر گئے۔ دھواں بھی نہیں تھا۔
تاہم، ٹرنری لیتھیئم آئن بیٹریاں اب بھی مارکیٹ میں مرکزی دھارے میں ہیں، اور لیتھیئم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے لئے جوابی حملہ کرنے کے لئے "بلیڈ بیٹریوں" پر انحصار کرنا آسان نہیں ہے۔ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ ای وی ٹینک کے اعداد و شمار کے مطابق رواں سال جنوری سے اپریل تک میرے ملک میں ٹرنری لیتھیئم آئن بیٹریوں کی نصب صلاحیت 72.87 فیصد تک بڑھ گئی جبکہ لیتھیئم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کی نصب صلاحیت 22.93 فیصد تک گر گئی۔ اس کے علاوہ نئی ٹیکنالوجیز اور نئے مواد کی ترقی کے ساتھ، بجلی لیتھیئم آئن بیٹریوں کی مستقبل کی جنگ لیتھیئم آئن فاسفیٹ بیٹریوں اور ٹرنری لیتھیئم آئن بیٹریوں تک محدود نہیں ہوگی۔
بی وائی ڈی آٹو سیلز کے ڈپٹی جنرل منیجر لی یونفی نے بھی نئی توانائی گاڑیوں کی مستقبل کی ترقی کے بارے میں جرات مندانہ پیشگوئیاں کیں، "5 سال بعد چارجنگ کی سہولیات اب سے کہیں بہتر ہوں گی- کمپنیوں، گھروں، شاپنگ مالز، شاہراہوں میں چارجنگ کے ڈھیر ہیں، نہیں بیٹری کی زندگی کو یقینی بنانا ضروری ہے، تاکہ کار اتنی بیٹریوں سے لیس ہو۔ عملی نقطہ نظر سے اگر یہ ذاتی استعمال کے لیے ہے تو تین یا چار سو کلومیٹر کی بیٹری لائف والی ایک نئی توانائی گاڑی کافی ہے۔ "
