گریٹ وال بی ایم ڈبلیو ہائیڈروجن فیول پاور سیلز بھی تیار کر رہی ہے، اور توانائی کے نئے شعبے میں تحقیق اور ترقی ابھی بھی جاری ہے۔

گریٹ وال بی ایم ڈبلیو ہائیڈروجن فیول پاور سیلز بھی تیار کر رہی ہے، اور توانائی کے نئے شعبے میں تحقیق اور ترقی ابھی بھی جاری ہے۔

اگرچہ گریٹ وال موٹرز اور BMW کی طرف سے MINI خالص الیکٹرک گاڑیوں کی مشترکہ پروڈکشن صرف ارادے کے خط کا اعلان ہے، لیکن دونوں جماعتیں درحقیقت مزید گہرائی سے تعاون کر رہی ہیں۔

گریٹ وال بی ایم ڈبلیو تعاون، ہائیڈروجن فیول سیل

قابل اعتماد ذرائع کے مطابق، گریٹ وال موٹر اور بی ایم ڈبلیو نے جوائنٹ وینچر بیس کے انتخاب میں بنیادی طور پر دو اہداف کو بند کر دیا ہے۔ مزید یہ کہ، دونوں جماعتوں نے نہ صرف پوری گاڑی پر تعاون کیا ہے، بلکہ آٹوموبائل کے مستقبل کے توانائی کے رجحان پر مشترکہ فیصلے کی بنیاد پر، دونوں جماعتوں نے ہائیڈروجن فیول سیلز اور مشترکہ تحقیق اور ترقی کے میدان میں تعاون کرنا شروع کر دیا ہے۔

دو پیداواری اڈوں کا انتخاب

Since February of this year, Great Wall Motor and BMW both announced that "the two sides have signed a letter of intent for cooperation", the location of future production bases has become one of the focuses of public opinion. identified.

However, as one of the priorities of the work of both parties in the future, the location of the joint venture production base is gradually narrowing with the construction of Great Wall Motor's Yongchuan base in Chongqing.

حال ہی میں، قابل اعتماد ذرائع کے مطابق، دونوں جماعتوں نے بنیادی طور پر دو جگہوں کو بند کر دیا ہے، ایک Yongchuan، Chongqing میں نیا اڈہ ہے، اور دوسرا Baoding میں سابق گریٹ وال موٹرز کی تیسری-فیز فیکٹری ہے۔ دونوں کے درمیان حتمی جگہ کا انتخاب کیا جائے گا۔

ان میں سے، یونگ چوان، چونگ کنگ میں نئے اڈے نے ابھی اس سال مارچ میں تعمیر شروع کی تھی اور توقع ہے کہ اگلے سال کے آخر تک مکمل ہو جائے گی۔ یہ بیس بیجنگ-تیانجن-ہیبی کے علاقے سے باہر گریٹ وال موٹرز کا پہلا آٹوموبائل پروڈکشن بیس بھی ہے۔ ایک اندازے کے مطابق کل سرمایہ کاری تقریباً 4.5 بلین یوآن ہوگی۔ مکمل ہونے پر، یہ 160،000 مکمل گاڑیوں اور معاون حصوں کے سیٹ تیار کرے گا۔ یہ 24.9 بلین یوآن کی سالانہ پیداوار کی قیمت حاصل کر سکتا ہے۔

باؤڈنگ میں اصل تیسرا-فیز فیکٹری باؤڈنگ میں گریٹ وال موٹرز کے ہیڈ کوارٹر کے قریب واقع ہے۔ بیس تقریباً 1,000 mu کے رقبے پر محیط ہے، جس میں کل 2.8 بلین یوآن کی سرمایہ کاری اور 200،000 گاڑیوں کی سالانہ پیداواری صلاحیت ڈیزائن کی گئی ہے۔ ابتدائی پیداوار میں گریٹ وال جنی اور ڈیزلنگ جیسی مسافر کاروں کا غلبہ تھا۔ اس وقت گریٹ وال C30 جیسی صرف ایک سیڈان باقی ہے۔

ہائیڈروجن ایندھن کے خلیوں کو بند کریں۔

In an era when the world's most competitive industrial chain is shifting to China, the cooperation between Chinese and foreign auto companies is no longer limited to the whole vehicle, but all-round cooperation, as is the case with Great Wall Motors and BMW.

مندرجہ بالا-مؤثر ذرائع کے مطابق، گریٹ وال موٹرز اور بی ایم ڈبلیو ہائیڈروجن فیول سیلز کے شعبے میں مشترکہ تحقیق اور ترقی کر رہے ہیں، اگلی-جنریشن گاڑی کی توانائی جس کے بارے میں دونوں فریق پر امید ہیں، اور متعلقہ مصنوعات فی الحال تجرباتی مرحلے میں ہیں۔

اگرچہ موجودہ لتیم بیٹری گاڑیوں کی مارکیٹ بہت گرم ہے، بہت سے توانائی کے ماہرین کا خیال ہے کہ ہائیڈروجن ایندھن کے خلیے دراصل واقعی ماحول دوست نئے توانائی کے مواد ہیں۔ گریٹ وال موٹرز نے طے کیا ہے کہ اگلے 30 سالوں میں ہائیڈروجن فیول سیل آہستہ آہستہ آٹوموٹو توانائی کا مرکزی دھارے بن جائیں گے، اس لیے اس نے پچھلے سال اعلان کیا تھا کہ وہ ہائیڈروجن فیول سیلز کی تحقیق اور ترقی کر رہی ہے۔

اس وقت، گریٹ وال موٹرز اپنے باؤڈنگ بیٹری ٹیکنالوجی سینٹر میں تین سمتوں میں تحقیق اور ترقی کر رہی ہے: ہائبرڈ گاڑی میں PHEV (ہائبرڈ الیکٹرک وہیکل میں پلگ-) پلگ-؛ BEV (بیٹری الیکٹرک وہیکل) خالص برقی گاڑی؛ اور FCEV (فیول سیل الیکٹرک وہیکل) فیول سیل گاڑی۔

بین الاقوامی برادری نے بھی ہائیڈروجن فیول سیلز کی تحقیق اور ترقی کو ترک نہیں کیا ہے، بشمول ٹویوٹا کے زیر تسلط جاپانی کمپنیاں، ہیونڈائی کے زیر تسلط کورین کمپنیاں اور BMW کے زیر تسلط جرمن کمپنیاں سبھی متعلقہ منصوبوں پر کام کر رہی ہیں۔ BMW نے خاص طور پر 2015 میں BMW i8 اور 5 Series GT ماڈلز پر مبنی ہائیڈروجن فیول سیل پروٹوٹائپز دکھائے تھے۔ اس وقت BMW کے انچارج متعلقہ شخص نے میڈیا کو کھلے عام بتایا کہ ہائیڈروجن فیول سیل پاور پارٹس جو BMW ہے۔ ترقی پذیری کا اطلاق ان گاڑیوں پر کیا جا سکتا ہے جو 2020 میں تیار کی جائیں گی۔

اس طرح، جب کہ دونوں پارٹیاں نئی ​​توانائی کی گاڑیوں کے لیے مشترکہ منصوبے پر پہنچ چکی ہیں، یہ بھی منطقی ہے کہ مشترکہ طور پر منظور شدہ ہائیڈروجن فیول سیلز کو مشترکہ طور پر تیار کیا جائے۔ اس سال کے وسط-مارچ میں، گریٹ وال موٹرز بین الاقوامی ہائیڈروجن انرجی کمیٹی میں داخل ہونے والی پہلی چینی کار کمپنی بن گئی، اور BMW کمیٹی کے اہم کار اراکین میں شامل ہے۔ مجھے یقین ہے کہ یہ کوئی اتفاق نہیں ہے۔